這兩條高速公路項(xiàng)目是

廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局方案

“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”其中

1橫1縱的重要組成部分

湖南林勘院勘測(cè)分院歷時(shí)2年

完成了這兩高速公路的勘察項(xiàng)目

為助力我國中西部地區(qū)互聯(lián)互通

鞏固當(dāng)?shù)孛撠毠?jiān)成果

貢獻(xiàn)了湖南林勘院的一份力量

這是在建黨百年之際

獻(xiàn)給黨最好的生日禮物

線路地質(zhì)條件復(fù)雜

多斷層與褶皺

線路內(nèi)設(shè)置大量的橋梁與隧道

其中布置于石灰?guī)r地區(qū)的

龍南特大橋，巖溶強(qiáng)發(fā)育

勘測(cè)分院技術(shù)人員為弄清其發(fā)育規(guī)律、

范圍，堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)

采用調(diào)查、鉆探和物探等方法

查明下伏持力層情況

最終為設(shè)計(jì)提供了準(zhǔn)確的地質(zhì)條件及參數(shù)

本項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程為發(fā)瑞隧道

是廣西高速公路第一長隧道

隧道區(qū)屬剝蝕低山地貌，地形起伏大

相對(duì)高差達(dá)到470米，交通困難

隧道最大埋深約404米，存在高地應(yīng)力

易出現(xiàn)巖爆或大變形等地質(zhì)災(zāi)害

隧道中間段穿越向斜褶皺的核部

易出現(xiàn)突泥、涌水等不良地質(zhì)

向斜褶皺核部為近水平層狀地層

施工時(shí)在隧道拱頂極易形成掉塊塌方等破壞

勘測(cè)分院攻堅(jiān)克難

精心安排勘察外業(yè)

精準(zhǔn)研判上述問題

采用地質(zhì)調(diào)查

鉆探（最大孔深310.0m）

物探、孔內(nèi)試驗(yàn)（壓水試驗(yàn)、

地應(yīng)力測(cè)試、聲波測(cè)井）

室內(nèi)試驗(yàn)等綜合勘察手段

最后形成勘察成果

為隧道襯砌及支護(hù)設(shè)計(jì)

提供準(zhǔn)確依據(jù)，確保施工順利

回首奮戰(zhàn)在這兩條高速項(xiàng)目的崢嶸歲月

從大橋落成到隧道順利貫通

到最終建成通車

以周立祥、陶飛等中青年技術(shù)骨干

為代表的一批共產(chǎn)黨員

積極發(fā)揮先鋒模范作用

充分彰顯了湖南林勘院勘測(cè)人

扎實(shí)過硬的技術(shù)水平和

吃苦耐勞的工作作風(fēng)

奮進(jìn)新時(shí)代，啟航新征程

今后，勘測(cè)分院將一如既往

提升業(yè)務(wù)水平、發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)

增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭力

以優(yōu)異成績服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展